上汽体系为基，全球供应链共创为翼，解码智己LS9领先产品力内核
当前，高端新能源汽车市场竞争愈发白热化，智己LS9于2025年11月4日开启预售便交出亮眼答卷——仅半小时小订量就突破8000台。它的成功，除了代际领先的硬核科技与智能创新赋能，更离不开背后成熟的体系支撑与高效的供应链生态协同。作为上汽1号工程的智己汽车倾力打
上汽
上汽旗舰大六座·智己LS9震撼上市全系皆Ultra，30万级最强旗舰爆品来了！
11月12日，“上汽旗舰大六座”智己LS9震撼上市。作为凝聚上汽70年造车底蕴和前沿技术的集大成者，智己LS9搭载跨代际领先的灵蜥数字底盘3.0、恒星超级增程，更带来智能时代最强的感知能力和新奢华标杆座舱。同时，全系皆Ultra，以前所未有的价值感和上市礼遇，
上汽通用凯迪拉克又一“黑马”来袭 读懂年轻消费者的心声
新车外观方面延续了现款车型的设计风格，依旧采用钻石切割风格车身设计，在细节方面做出了调整。新车提供风尚版和运动版两种造型风格供消费者选择，二者主要在中网、车窗镀铬装饰条、轮毂样式、门把手样式等处有所不同。
首搭华为乾崑，车机、智驾全面进阶，上汽奥迪A5L Sportback太香了
油电混战时代的中国汽车市场，智能化已经成为消费者购车的重要因素，也是汽车行业竞争的关键，但因为造车新势力大肆宣传等缘故，不少人陷入了一个误区：“只有新能源车才能智能化，燃油车则意味着落后。”
首搭华为乾崑，车机、智驾全面进阶，上汽奥迪A5L Sportback真的太香了
油电混战时代的中国汽车市场，智能化已经成为消费者购车的重要因素，也是汽车行业竞争的关键，但因为造车新势力大肆宣传等缘故，不少人陷入了一个误区：“只有新能源车才能智能化，燃油车则意味着落后。”
扣非净利润狂飙5699％！上汽集团三季度盈利、“造血”能力双爆发
财报显示，第三季度，上汽集团实现营业总收入1694亿元，同比增长16.2%；归属于上市公司股东的净利润20.8亿元，同比增长644.9%。前三季度，上汽集团营业总收入4689.9亿元，同比增长9%；归母净利润合计81亿元，同比增长17.3%。营收、净利润均实现
“科技朋友圈”再扩容 合资2.0智能化转型注入新动能
合资车企从生产源头推进智能化转型又迈出关键一步。10月16日，上汽大众与德国顶尖机器人公司Neura Robotics签署战略合作谅解备忘录，该公司旗下大众品牌与卓驭、奥迪品牌与Momenta深入合作提升产品智能化转型步伐后，再次在生产端智能化升级方面采取新举
GDP破4万亿炸了！上汽644%净利暴增，凭什么成上海经济最强引擎？
当上海2025年前三季度GDP总量首破4万亿、同比增长5.5%的消息刷屏时，一个更扎眼的数据藏在经济报表的细节里：上汽集团同期净利润暴增644.9%，第三季度整车批售量同比狂飙38.7%。这不是偶然的数字碰撞，而是一场传统制造巨头与城市经济升级的深度共振——当
一汽大众与上汽大众原厂机油：差异、优劣与用车场景全解析
对于大众车主而言，保养时的机油选择堪称 “发动机健康的关键抉择”。一汽大众与上汽大众虽同属大众体系，但原厂机油在代工体系、适配侧重和市场供给上暗藏差异。本文结合国内在售车型现状，拆解两者的核心优劣势，帮你避开保养误区。
两个“倔种”？！吉利、零跑为何敢拒“含华量”？
眼下大多数老百姓买新能源车，基本都会聊到这样一个话题：“你这车‘含华量’高不高？”——用的是华为的芯片，还是华为的智驾？仿佛车里没点华为的技术，就像手机没了智能操作系统，瞬间矮人一截。
德系品质典范！大众ID.4X纯电动车价格限时139900元起
当德系品质遇上智能电动化浪潮，上汽大众ID.4 X聪明款以13.99万元起的惊爆价掀起市场风暴！这款车不仅延续了大众百年造车底蕴，更在智能化、舒适性上实现突破升级。从12向电动座椅到360全景影像，从12.9英寸中控大屏到L2+级自动驾驶，它用硬核实力重新定义
上汽以科技深化与生态共建，与上海经济同频共振
2025年前三季度，上海市交出了一份亮眼的经济“成绩单”：GDP总量首次在前三季度突破4万亿元大关，同比增长5.5%，增速不仅较上半年加快，更跑赢了全国水平。在这一宏观背景下，市场的内生动力正被激活。这一增长势能首先在消费与出行领域显现出澎湃活力：前三季度，上
上汽大众合资2.0战略再深化，智能化添科技新伙伴
在中国汽车产业迈向以智能化为核心的下半场之际，传统合资车企的转型之路成为行业关注的焦点。随着政策法规的日益健全、技术迭代速度的不断提升以及用户对智能化需求的持续深化，智能化已不再是车企的“附加亮点”，而是成为左右未来产业格局的“关键变量”。面对这一变革趋势，上
亏损300亿、丢销冠！北汽上汽抱华为大腿，能否逆袭？
零部件模式下，华为提供 AI、激光雷达等核心部件，连比亚迪、小鹏等自研能力较强的车企也会采购；HI 模式中，车企主导整车设计制造，华为提供智能驾驶等技术方案。
不仅“合资”还要“合智”，上汽大众智能化转型多管齐下
中国汽车产业已正式进入以智能化为核心的下半场竞争，传统合资车企的转型进程与路径备受瞩目。随着政策法规的持续完善、技术迭代的加速推进以及用户需求的不断升级深化，智能化在行业中的角色发生了根本性转变——从曾经用于吸引消费者的差异化卖点，转变为如今决定未来产业格局的
锚定“油电同智”，上汽大众以智造+安全破局
当中国汽车产业进入以智能化为核心驱动力的下半场，传统合资车企如何实现转型突破，成为行业内外聚焦的重点。随着政策法规体系的日益完善、技术更新迭代节奏的加快以及用户对汽车智能化需求的不断深化，智能化的定位已从过去的“差异化卖点”转变为如今决定未来产业格局的“核心支
智造加持、油电同智、安全为先，上汽大众重塑智能汽车价值
中国汽车产业的竞争重心已转向以智能化为核心的下半场，此时，围绕技术路径的探索与安全底线的坚守所展开的深度博弈，正深刻影响着行业的未来走向。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，对于燃油车而言，提升智能化水平是其在后续终端市场中维持竞争力的关键
全球“科技朋友圈”持续赋能，上汽大众破局智能赛道
当中国汽车产业进入以智能化为核心的下半场竞争，技术路线的选择与安全底线的坚守成为行业内外关注的焦点，一场深度博弈正在悄然进行。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树指出，提高智能化水平，将帮助燃油车在未来的终端市场竞争中保持住自身的竞争力。这一观点
携手机器人领军企业Neura Robotics，上汽大众智能化转型提速
随着中国汽车产业迈入以智能化为核心的下半场，一场围绕技术路径选择与安全底线坚守的深度较量已然展开。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树提出，提升智能化水平，将成为燃油车在后续终端市场维持竞争力的关键。这一观点精准点出了行业变革的核心逻辑——智能化
robotics 上汽 neur neurarobotics 2025-10-30 15:54 3
智能化成车企核心竞争力，上汽大众稳步推进战略转型
中国汽车产业的竞争格局已进入下半场，智能化正成为塑造未来行业走向的重要增量动力。中国汽车质量委员会秘书长马振山表示，安全是辅助驾驶不可或缺的重要前提，企业必须在创新探索与安全保障之间找到合适的平衡点。基于此，上汽大众以“油电同进 油电同智”为战略导向，不断加快